在北亚美利加(美国风水)，最古之盾状地域，有洛机山脉隆起，高耸云霄。其行龙廉贞带破禄，北龙东折，传变贪巨武，落平化辅化弼，诚所难得。撼龙经曰：“廉贞如何号独火？此星得形最高大。起作龙楼并宝殿，贪巨武曲因此生。”又曰：“辅为上相弼次相，破禄右卫廉次将。此龙不许时人识，留与皇家镇京国。”山脉行龙，如此其美。在最古盾状地域，尚有巴西、德干、安格拉、那维亚、西部澳洲等处。
而其中，未来加拿大六十度以上，及美国北部大冰原，将随天运扩大，日趋发达，当可为统制人类活动之第一环境。
——将来日趋发达，当可为统制人类活动之第一环境。
如果从现代科学角度来看，这一“天运北移”的趋势，正在被逐步验证。
地球自转轴并非固定不变，而是存在约 2.6 万年的轴向进动周期。正是这种倾角变化，塑造了地球的季节循环。当前阶段，北半球在冬季相对背离太阳；但随着岁差推进，约一万两千年后，北半球将在冬季更加朝向太阳，获得更高的日照条件。这种长期天文周期，为高纬度地区的气候改善提供了基础背景。
在现实层面，这一趋势已通过气候变化提前显现。近年来，北极地区升温速度明显快于全球平均水平，导致冰川和海冰持续消融。西格陵兰岛已经观测到冰盖的显著退缩，这一变化由更温暖的大西洋水域和气温上升共同驱动。自 1985 年以来，雅各布斯湾冰川（Sermeq Kujalleq）已损失约 970 亿吨冰量。根据美国国家冰雪数据中心（NSIDC）对 2025–2026 年的预测，融化水平仍将高于长期平均值，逐步暴露出包括 Disko–Nuussuaq 在内的更多陆地区域。
冰层退却的直接结果，是资源可达性的显著提升。格陵兰岛富集稀土、石墨、铜、镍等关键矿产资源，这些资源正是能源转型、芯片制造和高端工业体系的核心原料。随着开采难度下降，其商业价值与战略价值同步放大，对任何希望重塑制造业和供应链安全的国家而言，都具有强烈吸引力。
与此同时，北极航道的潜力正迅速浮出水面。长期观测数据显示，自 20 世纪末以来，北极夏季最小海冰面积已较历史平均水平下降 24% 至 48%，2012 年一度降至 350 万平方公里以下。多项研究认为，在未来几十年内，这一趋势仍难以逆转。联合国政府间气候变化小组（IPCC）曾预测，到 2040 年前后，北极夏季最小海冰面积可能低于 100 万平方公里。
对全球航运而言，这意味着一条全新的通道正在成形。国际航运测算显示，从北纬三十度以上的太平洋港口前往欧洲，经北极航道可比穿越苏伊士运河或巴拿马运河缩短超过 40% 的航程。在能源、时间与成本全面受压的时代，这条航线极有可能成为未来全球贸易体系中的——黄金水道。
当气候、资源与航道三者同时发生结构性变化，高纬度地区不再只是边缘地带，而正在走向人类活动的新核心。无论从风水所言的“第一环境”，还是从科学与现实趋势来看，世界的长期重心，正在缓慢而确定地向北移动。
而加拿大北部、格陵兰岛，以及整个北极圈，正站在这一历史拐点之上。
本文内容仅用于趋势研究、学术讨论与思想交流，不构成任何形式的投资建议、财务建议或置业指导。文中涉及的地缘环境、气候变化、资源潜力与航道前景，均存在高度不确定性，且可能随政策、法律、市场与自然条件变化而发生重大偏差。
作者不建议任何个人或机构据此前往加拿大、阿拉斯加或其他高纬度地区进行房地产投资或置业行为。
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